Technical - Spill timing | Jem Engines UK

Degvielas iesmidzināšanas sūknis — noplūdes laiks

Izliešanas laiks mēra brīdi, kurā sākas injekcija. Ir daži varianti, kā pārbaudīt noplūdes laiku – tie ir paskaidroti tālāk!

IZPLŪDES LAIKS - AR LAIKA ZĪMĒM

Pievienojiet gravitācijas degvielas padevi degvielas ieplūdes savienojumam. Vislabāk ir izmantot metāla 5 litru kannu un pielodēt šļūtenes savienojumu kannas pamatnē. Pievienojiet īsu degvielas šļūtenes gabalu kannas nipelim un degvielas sūknim. Daļēji piepildiet kannu ar mazutu un nostipriniet kannu virs dzinēja (apmēram 50 cm). Pilnībā noņemiet iesmidzināšanas cauruli numur viens. Atslābiniet padeves vārsta turētāju numur viens un turpiniet atslābt, līdz sāk izplūst degviela. Šajā brīdī samaziniet pagaidu degvielas padevi zem degvielas sūkņa līmeņa, līdz degviela pārstāj asiņot no atslābinātā padeves vārsta. Pilnībā noņemiet padeves vārsta turētāju, pēc tam ar mazām smailām knaiblēm noņemiet padeves vārsta atsperi un pēc tam izceliet īsto padeves vārsta serdi. Laba prakse ir ievietot vārstu un atsperi nelielā traukā ar degvielu mazs vāciņš no aerosola ir labs. Uzlieciet atpakaļ sešstūra padeves vārsta turētāju un pievelciet. Pārbaudes nolūkos uzstādiet gulbja kakla izliešanas cauruli.
Vislabāk ir notīrīt spararata grādu kalibrēšanas atzīmes, lai tās būtu labāk redzamas, kā arī noderēs lāpa vai rokas lampiņa. Ja ir uzstādīts apturēšanas solenoīds un tas ir atvienots, lai apturētu, tas ir jānoņem, kā arī iestatiet droseļvārstu uz pilnu. Pagrieziet kloķvārpstu pareizajā griešanās virzienā līdz augšējam miršanas punktam, kompresijas gājiena numurs viens cilindram. Paceliet degvielas kannu virs dzinēja, un šajā brīdī no gulbja kakla izplūdes caurules nevajadzētu plūst degvielai.
Pagrieziet kloķvārpstu atpakaļ apmēram par ceturtdaļu apgrieziena, tagad degvielai vajadzētu plūst no noplūdes caurules. Tagad pagrieziet kloķvārpstu pareizajā griešanās virzienā. Vienlaikus griežot kloķvārpstu, rūpīgi jāuzrauga degvielas plūsma no gulbja kakla izplūdes caurules. Kad kloķvārpstas griešanas laikā degvielas padeve lēnām sāk samazināties, kloķvārpstas griešanās piepūle ir jāsamazina līdz rūpīgai šļūdei. Lai panāktu kontrolētu precīzu pagriešanos, jāizmanto garš stienis. Turpiniet lēnām griezt kloķvārpstu, līdz degvielas plūsma sāk pilēt, un turpiniet griezt kloķvārpstu lēnāk, līdz pilēšana apstājas. Tas ir punkts, kurā sākas injekcija. Kad iesmidzināšanas sākuma punkts ir noteikts, pakāpes marķējumus uz spararata tagad var nolasīt pret indeksa rādītāju vai atzīmi.

DEGVIELAS DARBĪBA

ĀTRI PILIEN

BEIDZĀS PILĒT

IZPLŪDES LAIKS - BEZ LAIKA ZĪMĒM

Dažos gadījumos laika atzīmes nav pieejamas vai nav pieejamas. Uz priekšējā skriemeļa iespējams izveidot pagaidu laika atzīmes.
Ir nepieciešams noņemt sviras pārsegu un sprauslas, kā arī noņemt sprauslas cauruli Nr. 1, kā arī pārliecināties, vai ventilatora siksna ir cieši pievilkta, jo dzinēju griezīs ventilatora lāpstiņas.
Vispirms atrodiet tdc. To var izdarīt, izmantojot lielu skrūvgriezi. Nedaudz nolaidiet sviru (3–6 mm) vienu no 1. cilindra vārstiem. Tagad, kad vārsts ir nedaudz atvērts, pagrieziet kloķvārpstu, pagriežot ventilatoru. Kad Nr. 1 virzulis atrodas pie tdc vai tuvojas tam, to var sajust pie skrūvgrieža. Kad virzulis ir saskāries ar vārstu, pagrieziet kloķvārpstu atpakaļ un uz priekšu, līdz tiek noteikts tdc. Tagad izveidojiet precīzu indeksa atzīmi uz priekšējā kloķvārpstas skriemeļa un laika vāka ar labu redzamību un neaizsegtu.

Izmēriet skriemeļa diametru pēc iespējas precīzāk (vislabākais mm), piemēram, kā aprēķināt pagaidu laika atzīmes, ja teiksim, skriemeļa diametrs ir 150 mm un vajadzīgā laika atzīme ir 21 grāds btdc.
Diametrs x 3,142 = apkārtmērs dalīts ar 360 = attālums uz skriemeļa apkārtmēra uz vienu grādu, pēc tam reiziniet šo skaitli ar 21, lai uzzinātu apkārtmēra attālumu 21 grādam btdc. 150 x 3,142 = 471,3 mm, dalīts ar 360 = 1,30 mm uz vienu grādu x 21 27,3 mm.

Izmēriet 27,3 mm attālumu tdc atzīmes priekšā (tas atrodas tdc atzīmes pulksteņrādītāja virzienā). Tagad šī ir 21 grāda btdc noplūdes atzīme. Šo atzīmi tagad var izmantot iesmidzināšanas sūkņa laika noteikšanai, kā minēts iepriekšējā

Kā atrast tdc augšējo miršanas punktu, kompresijas gājiena cilindru numur viens.

Noņemiet sviras pārsegu, pagrieziet kloķvārpstu pareizajā griešanās virzienā, līdz šūpojas 1. cilindra sviras. Tas ir punkts, kurā tiek aizvērts izplūdes vārsts un sāk atvērties ieplūdes vārsts. Šajā brīdī uz spararata jābūt redzamam tdc. Šajā brīdī pagrieziet dzinēju atpakaļ pret griešanos aptuveni ¼ apgriezienu, tagad pagrieziet uz priekšu ar rotāciju, līdz notiek izšļakstīšanās, kā minēts iepriekšējā aprakstā.