ONE OF THE UK'S LARGEST SUPPLIER OF REPLACEMENT KUBOTA & BETA MARINE PARTS
CUSTOMER SERVICE TEL : +44 1324 633266 EMAIL : INFO@JEMENGINES.CO.UK
PĀRBAUDĪTI DZINĒJI
Nākamo mēnešu laikā mums būs pilnībā atjaunoti dzinēji "īsā" vai "kodola" vai "pilna" motora formā populāriem modeļiem, kas būs pieejami noliktavā.
Tiklīdz tie būs pieejami, tie tiks uzskaitīti šeit. Tomēr, lūdzu, dariet mums zināmu, ja jums ir noteikta prasība, ja tā vēl nav norādīta. Jūsu dzinēja veids var būt nākamais mūsu atjaunošanas programmā, lai to varētu sagatavot jums.
Galvenā dzinēja piemērs..
Īsā motora konstrukcijas specifikācija
Apstrāde un pakalpojumi: Visas sastāvdaļas ķīmiski notīrītas, krāsa noņemta un atkaļķota atpakaļ līdz tukšam metālam.
Cilindru bloks: pārurbiet un noslīpējiet cilindra urbumus, no jauna pārklājiet augšējo klāju, vēlreiz piesitiet pie visiem vītņotajiem caurumiem.
Kloķvārpsta: Vizuāla pārbaude, vēlreiz piesitiet spararata skrūvju caurumus, "NDT" plaisu tests, izmēra kakliņus, pēc vajadzības pulējiet vai pārslīpējiet.
Stieņi: vizuāla pārbaude, pārbaudiet un pēc vajadzības nomainiet mazo galu, izmēriet lielā gala urbumu – pēc vajadzības noslīpējiet vai mainiet izmēru. Pārbaudiet, vai nav saliekuma un pagrieziena.
Zobrati un izciļņi: vizuāli pārbaudiet degvielas izciļņu, vārsta izciļņu, zobratus un regulatora daļas. Ja nepieciešams, nomainiet detaļas. Kameras sekotāji atkal saskārās.
Jaunas daļas: Virzuļi, gredzeni, galvenie gultņi, stieņa gultņi, kloķa – vilces paplāksnes, serdes spraudņi.
Montāža: Uzstādiet stieni un galvenos gultņus pirms montāžas un pārbaudiet gaitas atstarpes, izmēriet virzuļa un urbuma atstarpes, izmēra gredzenu spraugas. Uzstādiet serdes aizbāžņus blokam, krāsojiet bloku, piestipriniet kloķvārpstas bloku blokam, piestipriniet virzuļu un stieņu blokus, uzstādiet degvielas un vārstu izciļņus — pārnesumu vilcienu, pēc vajadzības izmēriet un noregulējiet virzuļu augstumus.
Daļas, kas nav iekļautas īsajā motorā
Cilindra galva, degvielas sūknis, laika vāks, aizmugures kloķa blīve, spararats vai aizmugures plāksne, eļļas savācēja caurule, karteris.
Īss motors
Galvenais dzinējs
Galvenais dzinējs ir īss motors ar laika zobratu un sadales vārpstām. Ir uzstādīts degvielas iesmidzināšanas sūknis, un tam ir noteikts izliešanas laiks. Cilindra galva ir aprīkota ar vārsta zobratu (vārstu komplekts). Ir uzstādīts arī inžektoru komplekts.
Uzstādiet tālāk norādītās vecā dzinēja daļas.
Priekšējais gals: priekšējais laika vāks un skriemelis, ūdens sūknis un termostata korpuss.
Aizmugurējais gals: aizmugurējā plāksne vai zvana korpuss un spararats.
Apakšā: eļļas savācēja caurule, karteris.
Augšpusē: kolektori, sviru vāks, caurules, apturēšanas solenoīds un vadības plāksne.
Kapitālā remonta detaļas
Bloķēt: Pilna karsta tvertne notīriet atpakaļ līdz tukšajam metālam, pārbaudiet, pārbaudiet vītņu caurumus un liešanu, atjaunojiet augšējo virsmu, pārurbiet un noslīpējiet cilindra urbumus.
Kloķvārpstas un gultņu turētāji: plaisu tests “NDT”, izmērīt un novērtēt kloķvārpstu, kloķvārpstas loku vai noslīpēt, noslīpēt īsto aizmugurējā kloķa spararata stiprinājuma atloku. Pārbaudiet un izmēriet galvenos gultņu turētājus.
Stieņi: pārbaudiet, vai nav saliekuma un savērpšanās, pēc vajadzības pārbaudiet vai nomainiet mazās gala bukses, ja nepieciešams, izmēriet lielo gala urbumu/mainiet izmēru.
Cilindra galva: karsta tvertne notīra atpakaļ līdz tukšam metālam. Pārbaudiet vītni un lējumu, spiediena pārbaudes dzesēšanas apvalku, pretvārsta vadotnes urbumus – pēc vajadzības atjaunojiet vai nomainiet. Izgriezti vārstu ligzdas, atjaunojiet galvenās starplikas virsmu, nomainiet vai nomainiet vārstus, pārbaudiet un mērvārsta atsperes – nomainiet pēc vajadzības. Uzstādiet jaunus vārsta kāta blīvējumus, uzstādiet vārstus un atsperes, vakuuma pārbaudes vārstus.
Degvielas aprīkojums: degvielas iesmidzināšanas sūkņa kapitālais remonts, inžektoru pārbūve ar jaunām sprauslām.
Valve Gear: demontējiet sviras vārpstas bloku – pārbaudiet un nopulējiet vārpstu, nomainiet sviras galus, notīriet un atjaunojiet sviras bloku.
Dažādi: atjaunojiet izciļņu sekotājus, pārbaudiet vārstu un degvielas izciļņus, pārbaudiet laika zobratus.
Būvēšana: galīgā tīrīšana visu detaļu pārbaude un montāžas izkārtojums.
Krāsu bloks un cilindra galva.
Izmēriet klīrensu no virzuļa līdz urbumam, stieņa un galvenā gultņa klīrensu un virzuļa gredzenu spraugas.
Piestipriniet kloķi pie bloka, piestipriniet virzuli un stieņa komplektu pie cilindra urbumiem, izmēra un vajadzības gadījumā noregulējiet virzuļu augstumus.
Uzstādiet un ieslēdziet visus pārnesumus, uzstādiet aizmugurējā blīvējuma turētāju.
Uzstādiet vārstus cilindra galvai, atsperiet un veiciet vakuuma pārbaudi. Uzstādiet jaunus serdes aizbāžņus, krāsojiet cilindra galvu, piestipriniet galvu pie bloka, izmantojot jaunāko metāla slāņa blīvi,
uzstādiet vārsta pārnesumu un iestatiet vārstu atstarpes.
Uzstādiet degvielas iesmidzināšanas sūkni un noplūdes laiku,
uzstādīt 4 inžektorus, uzstādīt putekļu vāciņus.
Pilns dzinējs
Viens no mūsu atjaunotajiem
dzinēji testā.
Pilna dzinēja uzbūves specifikācija ir tāda pati kā iepriekš norādītajai Core Engine specifikācijai, pievienojot piegulošu karteri - laika pārsegu - jaunu ūdens sūkni - termostatu - eļļas slēdzi - eļļas blīves utt.
Katrs pilnais dzinējs ir pilnībā pārbaudīts ar dinamometru – iedarbināts, no jauna pievilkta cilindra galva, noregulēta un reģistrēta pilna jauda un maksimālais griezes moments.
Dinamometra pārbaudes iemesli:
Uzņēmumā Jem Engines mums ir divas pilnībā aprīkotas dzinēju pārbaudes kameras, kas paredzētas Kubota dzinēju testēšanai.
Katru reizi, kad atjaunojam Kubota dīzeļdzinēju, mēs to pakļaujam iebraukšanas periodam, pēc kura cilindra galva tiek no jauna pievilkta “karsta” un vārstu atstarpes. pārbaudiet un, ja nepieciešams, atiestatiet.
Pēc regulēšanas pabeigšanas testu turpina un motoru rūpīgi pārbauda, mērot un reģistrējot maksimālo jaudu un griezes momentu. Tiek uzraudzīts eļļas spiediens, dzesēšanas šķidruma temperatūra un dzesēšanas veiktspēja. Izplūdes gāzu emisijas ir arī svarīga testēšanas sastāvdaļa.
Dinamometra pārbaude
MĒRĒTĀJAS POSTI
Pasūtot dzinēju, ir svarīgi zināt mērstieņa pozīciju.