ÜZEMANYAGSZIVATTYÚK

Felújított szervizcsere-üzemanyag-szivattyúinkat az eredeti gyártó specifikációi szerint javítjuk, és a házon belüli Hartridge befecskendező szivattyú tesztpadján kalibráljuk.

​

JEM TOP TIPPEK

Az üzemanyag-szivattyú meghibásodása a következő tünetek bármelyikével diagnosztizálható:

• Gyenge indulás

• Túlzott füst

• Az erő hiánya

Az üzemanyag-szivattyú meghibásodását az alábbiak bármelyike okozhatja:

• Nem megfelelő minőségű üzemanyag

• Víz az üzemanyagban

• Kosz és egyéb szennyeződések az üzemanyagban (beleértve a szándékos szabotázst!)

​

Az esetek többségében a leggazdaságosabb megoldás az egész szivattyú szervizcsere-szivattyúra cseréje (az alábbi lehetőségek közül válassza ki az alkalmazásának megfelelő szivattyút).

​

A tüzelőanyag-szivattyú motorból történő leszerelésekor elengedhetetlen, hogy az üzemanyag-szivattyú teste és a hengerblokk közötti alátétlemezeket megőrizzék az újbóli felhasználáshoz. Ne küldje el nekünk az alátéteket az üzemanyag-szivattyúval együtt cserére (tudhatóan ráragadnak a szivattyúra, ezért el kell távolítani).

A felújított szivattyú alátétekkel nem szállítjuk.Az eredeti alátéteket vissza kell helyezni, ellenőrizni kell a kiömlési időzítést, és szükség szerint hozzá kell adni vagy el kell távolítani az alátéteket. 

​

Fontos: Az üzemanyag-szivattyú visszaszerelésekor ügyelni kell arra, hogy a fogasléc megfelelően illeszkedjen a szabályozóvillához. Ez megkönnyíthető, ha az ütközőkar kezelőszervével igazítja a szabályozóvillában lévő nyílást az üzemanyag-szivattyú fogaslécéhez. Ennek elmulasztása a kormányvilla megsérüléséhez vezet.  

​

Egyedülálló Jem referencia- és sorozatszámrendszerünk biztosítja az egyes építmények teljes nyomon követhetőségét.