Pumpa za ubrizgavanje goriva - Vrijeme izlijevanja
Vrijeme izlijevanja mjeri trenutak u kojem počinje ubrizgavanje. Postoji nekoliko varijacija kako provjeriti vrijeme izlijevanja - to je objašnjeno u nastavku!
VRIJEME IZLIVANJA - SA OZNAKAMA VREMENA
Spojite gravitacijski dovod goriva na priključak za dovod goriva. Najbolje je koristiti metalnu limenku od 5 litara i zalemiti priključak crijeva u podnožje limenke. Spojite kratki komad crijeva za gorivo na nazuvicu limenke i na pumpu za gorivo. Limenku djelomično napunite loživim uljem i pričvrstite je iznad motora (cca 50 cm). Potpuno uklonite cijev za ubrizgavanje broj jedan. Otpustite držač ventila za isporuku broj jedan i nastavite s popuštanjem dok gorivo ne počne istjecati. U ovom trenutku spustite privremenu dovod goriva ispod razine pumpe za gorivo sve dok gorivo ne prestane krvariti iz otpuštenog ventila za isporuku. U potpunosti uklonite držač ventila za isporuku, a zatim malim šiljastim kliještima uklonite oprugu dovodnog ventila i zatim podignite stvarnu jezgru dovodnog ventila. Dobra je praksa staviti ventil i oprugu u malu posudu s gorivom mali poklopac s aerosola je dobar. Ponovno postavite držač šesterokutnog ventila za isporuku i zategnite ga. Namjestite cijev za izlijevanje s labudovim vratom za potrebe ispitivanja.
Najbolje je očistiti oznake za kalibraciju stupnjeva na zamašnjaku kako bi bile vidljivije, također će vam pomoći baklja ili ručna lampa. Ako je ugrađen solenoid za zaustavljanje i tip je bez struje za zaustavljanje, on se mora ukloniti, također postavite gas na puno. Okrenite radilicu u ispravnom smjeru vrtnje do gornje mrtve točke, takta kompresije broj jedan cilindar. Podignite kantu za gorivo iznad motora i u ovom trenutku gorivo ne smije teći iz cijevi za izlijevanje labudovog vrata.
Okrenite radilicu unatrag za otprilike četvrtinu okretaja, gorivo bi sada trebalo teći iz cijevi za izlijevanje. Sada okrenite radilicu u ispravnom smjeru vrtnje. U isto vrijeme okretanja radilice treba pažljivo pratiti protok goriva iz cijevi za izlijevanje labudovog vrata. Kada se gorivo polako počne usporavati tijekom okretanja radilice, napor okretanja radilice trebao bi se usporiti do pažljivog puzanja. Dugu šipku treba koristiti kako bi se postiglo kontrolirano precizno okretanje. Nastavite polako okretati radilicu sve dok protok goriva ne počne kapati i nastavite okretati radilicu sporije dok kaplje ne prestane. Ovo je točka u kojoj počinje injekcija. Nakon što je određena točka početka ubrizgavanja, oznake stupnjeva na zamašnjaku sada se mogu očitati u odnosu na kazaljku ili oznaku.
GORIVO TEK
BRZO KAPANJE
PRESTALO KAPANJE
VRIJEME IZLIVANJA - BEZ VREMENSKIH OZNAKA
U nekim slučajevima oznake vremena su nedostupne ili nisu dostupne. Moguće je stvoriti privremene oznake vremena na prednjoj remenici.
Potrebno je skinuti poklopac klackalice i mlaznice, također ukloniti cijev mlaznice br. 1, također provjeriti je li remen ventilatora zategnut jer će motor okretati lopatice ventilatora.
Prvo pronađite tdc. To se može učiniti pomoću velikog odvijača. Povucite lagano prema dolje (3-6 mm) jedan od ventila na cilindru br. 1, sada s lagano otvorenim ventilom zakrenite radilicu okretanjem ventilatora. Kada je klip br. 1 na ili se približava TDC-u, to se može osjetiti na odvijaču. Nakon što klip dođe u kontakt s ventilom, rotirajte radilicu naprijed-natrag dok se ne odredi TDC. Sada napravite finu indeksnu oznaku na prednjoj remenici radilice i poklopcu razvodnog mehanizma s dobrom vidljivošću i bez zaklanjanja.
Izmjerite promjer remenice što je moguće preciznije (najbolje u mm) primjer kako izračunati privremene oznake vremena, ako je recimo promjer remenice 150 mm, a potrebna oznaka vremena je 21 stupanj btdc.
Promjer x 3,142 = opseg podijeljen s 360 = udaljenost na opsegu remenice po jednom stupnju, zatim pomnožite ovu brojku s 21 da biste saznali udaljenost opsega za 21 stupanj btdc. 150 x 3,142 = 471,3 mm podijeljeno sa 360 = 1,30 mm po jednom stupnju x 21 27,3 mm.
Izmjerite udaljenost od 27,3 mm ispred oznake tdc (ovo je na strani oznake tdc u smjeru kazaljke na satu). Ovo je sada 21 stupanj btdc izlijevanja. Ova se oznaka sada može koristiti za mjerenje vremena pumpe za ubrizgavanje kao što je spomenuto u prethodnom
Kako pronaći TDC gornju mrtvu točku, takt kompresije broj jedan cilindar.
Skinite poklopac klackalice, okrenite radilicu u ispravnom smjeru vrtnje dok se klackalice za cilindar broj 1 ne zaljuljaju. Ovo je točka u kojoj je ispušni ventil zatvoren, a ulazni ventil se počinje otvarati. U ovom trenutku tdc bi trebao biti vidljiv na zamašnjaku. U ovom trenutku okrenite motor natrag protiv rotacije za otprilike ¼ okretaja, sada okrenite naprijed s rotacijom dok se ne prekine izlijevanje kao što je spomenuto u prethodnom opisu.
Postavite cijev za izlijevanje s labudovim vratom. Sada ste spremni slijediti naše upute za "Vrijeme izlijevanja".
Kako napraviti cijev za izlijevanje - koristeći staru injektorsku cijev ........
A. Brzo gorivo teći
Izrezati isključeno višak cijev kao prikazano
Haljina kraj od cijev na sužavati
i udarac kroz do ukloniti
strugotine.
Vaš završio prosuti cijev trebao bi izgled Kao ovaj.
B. Ograničen gorivo protok, usporavanje dolje do 'brzo'
kapanjem
Ako ne želite sami napraviti jedan, imamo ih nekoliko na zalihama.....kliknite ovdje......
C. Posljednji kapati - ovo je izlijevanje rezati izvan točke.