MODÈLES DE MOTEUR -
Comment identifier votre moteur - numéros de moteur
Position du numéro de moteur sur la plupart des modèles
Position du numéro de moteur sur les modèles de la série '05
Numéros d'identification du moteur (par nombre de cylindres)
4 cylindres
V800
V1100
V1200
V1205
V1503
V1505
V1505T
V1702
V1902
V1903
V2003T
V2303
V3300
V3800
5 cylindres
F2302
F2803
6 cylindres
S2200
S2600
S2800
Lorsqu'un client nous contacte pour des pièces, nous avons invariablement besoin de connaître le modèle et le numéro de série pour identifier l'application particulière parmi la vaste gamme de modèles de moteurs qui ont été produits au fil des ans.
Kubota a produit des moteurs dans des configurations allant du monocylindre au six cylindres. Kubota identifie ses moteurs par un système très simple : les numéros de moteur monocylindre commencent par O, les moteurs deux cylindres avec Z, trois cylindres avec D, quatre cylindres avec un V, cinq cylindres avec F et six cylindres avec S. A la suite de cette lettre se trouve un numéro à 3 ou 4 chiffres (ex. Z482) puis un espace suivi du numéro de série du moteur.
Sur la plupart des moteurs Kubota, l'identification du modèle et le numéro de série se trouvent sur la face plate usinée adjacente à la pompe d'injection de carburant (voir à droite).
Sur les moteurs de la série 05, les détails d'identification sont également estampés à l'arrière du bloc-cylindres/face de joint de culasse. Il sera plus que certainement nécessaire dans la plupart des cas de racler un gros dépôt de peinture (peut-être plusieurs couches d'épaisseur) pour révéler les détails.
Les détails des moteurs actuels peuvent être trouvés sur un autocollant en aluminium sur le cache-culbuteurs.
Il existe deux types distincts de ces moteurs courts à 3 et 4 cylindres qui ne sont pas interchangeables, ils doivent donc être identifiés avant de passer votre commande chez nous. La différence est dans le pignon de distribution comme indiqué ici.
En regardant vers l'avant du pignon de distribution -
'Type A' a CINQ vitesses 'Type B' a SIX vitesses
En regardant vers l'arrière du pignon de distribution -
'Type A' a TROIS trous 'Type B' a QUATRE trous