PALIVOVÁ ČERPADLA

Naše repasovaná servisní výměnná palivová čerpadla jsou přepracována podle specifikací původního výrobce a kalibrována na naší interní testovací stolici vstřikovacích čerpadel Hartridge.

​

JEM TOP TIPY

Porucha palivového čerpadla může být diagnostikována některým z následujících příznaků:

• Špatné startování

• Nadměrný kouř

• Nedostatek moci

Selhání palivového čerpadla může být způsobeno některou z následujících příčin:

• Nesprávný druh paliva

• Voda v palivu

• Nečistoty a jiné nečistoty v palivu (včetně záměrné sabotáže!)

​

Ve většině případů je nejekonomičtější možností výměna celého čerpadla za servisní výměnné čerpadlo (z níže uvedených možností vyberte správné čerpadlo pro vaši aplikaci).

​

Při demontáži palivového čerpadla z motoru je nezbytné, aby byly podložky mezi tělesem palivového čerpadla a blokem válců zachovány pro opětovné použití. Neposílejte k nám podložky s palivovým čerpadlem k výměně (je známo, že se k čerpadlu přilepí a měly by být odstraněny).

Repasované čerpadlo není dodáváno s podložkami. Původní podložky by se měly znovu nainstalovat, zkontrolovat načasování úniku a podle potřeby přidat nebo odstranit podložky.  

​

Důležité: Při zpětné instalaci palivového čerpadla je třeba dbát na to, aby čep hřebenu správně zapadl do vidlice regulátoru. To lze usnadnit použitím ovládací páky dorazu k vyrovnání štěrbiny ve vidlici regulátoru s čepem hřebenu na palivovém čerpadle. Pokud tak neučiníte, dojde k poškození vidlice regulátoru.  

​

Náš jedinečný systém referenčních a sériových čísel Jem zajišťuje úplnou sledovatelnost každé stavby.