Горивна инжекционна помпа - сваляне и смяна
1. Отстранете инжекционната тръба/и
2. Отстранете връзката за подаване на гориво
3. Свалете всмукателния колектор, ако е необходимо
4. Спирателни соленоиди: При модели 05 спирателният соленоид е монтиран на блока на цилиндъра в задната част на помпата. Този тип соленоид действа директно върху задната част на багажника на горивната помпа. Необходимо е да премахнете спирателния соленоид, преди да свалите горивната помпа за впръскване на гориво, в противен случай ще има повреда. Някои модели двигатели 03 имат спирателен соленоид, монтиран в предната част на капака за синхронизация, който отново се простира през кутията за синхронизация до края на багажника на горивната помпа. Необходимо е също да премахнете този тип соленоид, преди да свалите горивната помпа за впръскване. Спиращите соленоиди, които са монтирани отвън и дърпат лоста за спиране, обикновено са добре да се оставят на място.
5. Демонтиране на горивната помпа за впръскване на гориво: Разхлабете закрепващите гайки/болтове постепенно, напр. едно завъртане наведнъж, когато крепежните елементи са отпуснати, помпата ще се издигне от блока, но ще стигне до точката, в която помпата спира да се издига. СПРЕТЕ...ако имате желание да наградите помпата с няколко големи отвертки! НЕ правете това, тъй като със сигурност ще причините щети. Вместо това натиснете надолу помпата и преместете дросела и лостовете за спиране, което от своя страна ще премести щангата на горивната помпа и би трябвало да доведе до пружиниране на горивната помпа нагоре и навън, тъй като щифтът на релсата се е изравнил с излятия процеп в горната част на блока лицето, оставяйки помпата свободна за повдигане.
ПРЕМОНТАЖ
Погледнете надолу в монтажа на горивната помпа и намерете лоста на регулатора. Има очевиден слот в нивото на регулатора, където щифтът на релсата на горивната помпа се захваща в (вляво) чрез преместване на лоста за спиране премества лоста на рейката. Поставете необходимите подложки на горивната помпа на място. Преместете ограничителя, докато слотът в лоста на регулатора се изравни с процепа в блока. Задръжте слота на място и вкарайте помпата, натиснете надолу помпата и започнете постепенно да затягате помпата. Сега задействайте лоста за спиране и дросела и проверете дали рейката на помпата се движи свободно. В този момент вече сте готови да проверите времето за разливане. Щракнете върху бутона за времето за разливане сега, ако имате нужда от допълнителни насоки.
Горивна инжекционна помпа - отстраняване от серия 3300
1
Извадете инжектора
тръби и ниски
тръба за гориво под налягане
2.
Отстранете двата фиксиращи винта и
извадете старт/стоп
соленоид.
3.
Наградете
пластмасова тапа
4.
Откачете куката
лека пролет
5.
Отстранете самозатягащата се гайка
6.
Леко задръжте
стоп лост....
7.
..и вдигнете
контролна връзка
8.
Откачете горивната помпа
корпусни гайки и
болтове, докато помпата се разхлаби.
9.
Хванете лоста за свързване на багажника и леката пружина, след което извадете горивната помпа от корпуса на регулатора.
10.
Повдигнете горивната помпа
ясно, оставяйки
шайби на корпуса на регулатора.