top of page

      Горивна инжекционна помпа - сваляне и смяна

Rack+and+pump+correct.jpg
Rack+and+pump+wrong+2.jpg
Govnr+fork+correct.jpg
Govnr+fork+wrong.jpg

1. Отстранете инжекционната тръба/и   

2. Отстранете връзката за подаване на гориво

3. Свалете всмукателния колектор, ако е необходимо
4. Спирателни соленоиди: При модели 05 спирателният соленоид е монтиран на блока на цилиндъра в задната част на помпата. Този тип соленоид действа директно върху задната част на багажника на горивната помпа. Необходимо е да премахнете спирателния соленоид, преди да свалите горивната помпа за впръскване на гориво, в противен случай ще има повреда. Някои модели двигатели 03 имат спирателен соленоид, монтиран в предната част на капака за синхронизация, който отново се простира през кутията за синхронизация до края на багажника на горивната помпа. Необходимо е също да премахнете този тип соленоид, преди да свалите горивната помпа за впръскване. Спиращите соленоиди, които са монтирани отвън и дърпат лоста за спиране, обикновено са добре да се оставят на място.
5. Демонтиране на горивната помпа за впръскване на гориво: Разхлабете закрепващите гайки/болтове постепенно, напр.
  едно завъртане наведнъж, когато крепежните елементи са отпуснати, помпата ще се издигне от блока, но ще стигне до точката, в която помпата спира да се издига. СПРЕТЕ...ако имате желание да наградите помпата с няколко големи отвертки! НЕ правете това, тъй като със сигурност ще причините щети. Вместо това натиснете надолу помпата и преместете дросела и лостовете за спиране, което от своя страна ще премести щангата на горивната помпа и би трябвало да доведе до пружиниране на горивната помпа нагоре и навън, тъй като щифтът на релсата се е изравнил с излятия процеп в горната част на блока лицето, оставяйки помпата свободна за повдигане.

 


ПРЕМОНТАЖ


Погледнете надолу в монтажа на горивната помпа и намерете лоста на регулатора. Има очевиден слот в нивото на регулатора, където щифтът на релсата на горивната помпа се захваща в (вляво) чрез преместване на лоста за спиране премества лоста на рейката. Поставете необходимите подложки на горивната помпа на място. Преместете ограничителя, докато слотът в лоста на регулатора се изравни с процепа в блока. Задръжте слота на място и вкарайте помпата, натиснете надолу помпата и започнете постепенно да затягате помпата. Сега задействайте лоста за спиране и дросела и проверете дали рейката на помпата се движи свободно. В този момент вече сте готови да проверите времето за разливане. Щракнете върху бутона за времето за разливане сега, ако имате нужда от допълнителни насоки.

           Горивна инжекционна помпа - отстраняване от серия 3300

Kubota+pump+change+1.jpg

1

Извадете инжектора 

тръби и ниски 

тръба за гориво под налягане

Kubota+pump+change+2.jpg

2.

Отстранете двата фиксиращи винта и

извадете старт/стоп 

соленоид.

Kubota+pump+change+3.jpg

3.

Наградете 

пластмасова тапа

05+fuel+pump+remove-spring.jpg

4.

Откачете куката 

лека пролет

Kubota+pump+change+7.jpg

5.

Отстранете самозатягащата се гайка

Kubota+pump+change+5.jpg

6.

Леко задръжте

стоп лост....

Kubota+pump+change+8.jpg

7.

..и вдигнете 

контролна връзка

Kubota+pump+change+9.jpg

8.

Откачете горивната помпа 

корпусни гайки и 

болтове, докато помпата се разхлаби.

Kubota+pump+change+10.jpg

9.

Хванете лоста за свързване на багажника и леката пружина, след което извадете горивната помпа от корпуса на регулатора.

Kubota+pump+change+11.jpg

10.

Повдигнете горивната помпа 

ясно, оставяйки 

шайби на корпуса на регулатора.

bottom of page